在高速公路桥梁工程高墩施工当中,高墩墩身混凝土分成数次或者十几次浇筑,每次浇筑前均需要对钢模板进行拼装。在施工当中,为了对施工程序进行简化,对工厂加工制造的方法进行应用。
在加工生产当中,针对板面平整度、尺寸等参数,进行严格的控制,从而在缩短施工时间的基础上,对施工质量进行有效的控制和保障。在对钢模板进行钢制之前,应当详细检查钢结构的尺寸、质量等参数,确认符合质量要求标准之后,才能够在实际施工中进行使用。在安装钢模板的过程中,必须确保牢固、坚实,防止在振捣混凝士的时候,有漏浆等问题发生。
在钢模板安装当中,要对刚模版之间的拼接及安装质量,进行严格的控制,对拼缝宽度进行确保,使其符合规范要求,对于较大的拼缝或存在洞眼的位置,要在两侧使用海绵条进行黏贴。穿墙螺栓安装必须紧固牢靠,安装到位。钢模安装之前应进行除锈,涂刷隔离剂。
控制好钢模的平整度、垂直度。在施工当中,钢模板工程,对于混凝土外观质量具有较高的要求,因此,要确保混凝土满足要求的水灰比、配合比,在浇筑中适当加强振捣,确保混凝土浇筑的饱满充实。
对混凝土质量,要及时向工地试验室反馈,从而对混舒十坍落度进行随时调整,更好的符合施工标准。在混凝土浇筑当中,尽量将工作缝减少,确保平整、严密的接缝,确保分次浇筑中,保持一致的混凝士外观。钢模板拆除必须在混凝土强度达到
1.2N/mm2方可拆除,拆除应按照顺序拆除,后安装的先拆除,先安装的后拆除,本次浇筑的最上边一节钢模板保留,下次钢模板与保留模板进行拼接,减少混凝土二次浇筑错台。钢模板拆除后,应做好钢模板的保护及清理工作。